项目档案

★项目名称： 西岭互通马鞍隧道装饰工程

★项目地点： 西岭互通马鞍隧道

★建设单位：厦门市政

★应用产品：福域新材隧道防火装饰板
★规模：约21000平方米

★竣工时间：2020.12.18

02 应用产品介绍

1 产品简介

系列产品：隧道防火装饰板。 

专注于隧道侧墙、建筑外墙的防火装饰，以无石棉纤维增强硅酸钙板作为基材，配合高品质氟碳纳米涂料或无机陶瓷粉末生产的外墙绿色 环保装饰材料。

基材：无石棉纤维增强硅酸钙板，绿色环保材料，A1级不燃。 

涂层：全自动涂装设备，确保产品的质量。 

2 应用范围

适用城市下穿隧道、江底隧道、湖底隧道、河底隧道、山体隧道侧墙专用防火装饰板，采用氟碳纳米涂料或无机陶瓷粉末生产，防火、装 饰性能优越、有效减少光污染、降低噪音、满足隧道防火装饰材料的要求。

3 产品性能和特点

★A1级防火基材、不产生有害毒气体，防火性能优越 

★色泽丰富，装饰性能良好，美化和亮化隧道 

★漫反射性能优越，能有效降低光污染 

★抗静电、防尘落，减少汽车尾气对板面的污染，保持板面洁净容易清洁

★与龙骨框架结合的装饰系统，利用薄壁共振原理，有效降低噪音的污染 

★具有良好的抗撞击性能，板面破碎后无锐角，有效避免二次伤害 

★板材吸水率低，防潮防水性能良好，适合在隧道这种高湿度环境使用

★耐酸碱、耐洗刷，容易保持板面洁净光亮 

★优异的耐候性能，历久如新 

★绿色环保材料 

4 常规色卡

材料厚度、光泽度、颜色、平整度、功能等均可个性化定制 

5 物理学性能

6 产品规格

以下转载至公众号“ 日报”2020-12-20《重磅！ 这条市区“大动脉”明日全面建成通车！》

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半小时路程缩短至6分钟

6条匝道连接进出城各个方向

让二环与三环东北段“手拉手”

为城区西北部交通插上翅膀

……
明早上班的小伙伴注意了！

这个备受关注的

治堵重点工程

21日0点就要通车啦！

从每日频现的交通高峰

到跨过堵点的“一桥飞架”

从管线密集的“硬核”山体

到“四线齐发”的亮眼隧道

被不少市民列入“愿望清单”的

西岭互通铜盘路接线工程

终于迎来了

全面建成通车的大节点

上新：洞内洞外“一线牵”

三环永丰互通附近

合福高铁铁路桥下

5条崭新“飘带”

在马鞍山前“兵分五路”

各自向山挺进

这5条穿山隧道

是西岭互通铜盘路接线工程的核心内容

乘车从马鞍隧道北洞口进入，7米多宽单向2车道的主线隧道内，施工人员正做着 后的清洁工作，两侧蓝白相间的主题色与黑色防火涂料涂刷的洞顶相互搭配，颜值颇高。只需短短2分钟，车子便从南洞口“钻”出，抵达软件大道沿线。

和主线隧道的清新“蓝白条”不同，打通软件大道与三环辅路联系的辅道隧道内，是醒目的红白配色，除了敞亮的沥青车道外，隧道一侧还专门设置了非机动车道及人行道，方便不同需求的市民出行。

主线隧道有3条

辅道隧道有2条

单洞平均长约760米

此前，铜盘片区市民出城需翻山通过战备路到三环辅道，再并入三环快速，很容易遇上交通拥堵。现在，通过隧道与南北洞口6条匝道，把绕城高速、机场高速、三环辅路、软件大道、软件园、铜盘路等进出城各个方向连接。原先半小时的车程，一下子缩短到6分钟，大大改善了铜盘路沿线出城的拥堵状况。

为答好这道通车“必答题”

市委、市政府高度重视

市城乡建设局全力做好统筹协调工作

沿线各部队也积极配合

为全线通车按下加速键

串联：“接二连三”强骨架

8月，该项目加速转入隧道开挖、超前支护、二衬施工等剩余工序施工，市政开发公司按“以日保周、以周保旬、以旬保月”的攻坚速度，用4个月实现隧道、桥梁、道路的全线贯通。

作为综合性交通枢纽工程，除了给沿线交通“舒筋展骨”，结合城区新一轮品质提升要求，亮眼的“妆容”也在马鞍隧道南北洞口及洞顶出现。

在洞口，“住”进了大腹木棉、乌桕、鸡爪槭、扶桑等开花色叶植物，搭配朴树、榕树、桂花等绿叶植物，花期相错，让隧道外“三季有花、四季有彩”；边坡上，还有喷播植物扎根，洞顶和洞脚则种上了三角梅、使君子、爬山虎等藤本植物，“绘”出上下交融的“景墙”。

随着该项目的通车

二环路车流可通过铜盘路

快速到达三环、闽侯及机场方向

让中心城区交通（杨桥路、福飞路、五四路等）

快速疏解

改善 西北部交通的拥堵状况

目前，全市已形成“两环”

“十五条接二连三联络性通道”的

路网骨架


“接二连三”通道包括福泉高速连接线、南台大道、福湾路、化工路、远洋路、五四路等6条快速路及站东路、铜盘路（马鞍隧道连接线）、福飞路、福马路、福峡路、浦上大道、金山大道、杨桥路—洪甘路、杨桥路—316国道等9条主干道。